 | |
|
Gyártó: |
|
|
Felhasználás: |
|
|
Legénység: |
3 (legfeljebb 5) |
|
Súly: |
48 metrikus tonna |
|
Hossz: |
16,3 méter |
|
Szélesség: |
19,7 méter |
|
Magasság: |
7,5 méter |
Kis hatótávú hajó, amit főként mentőegységnek használnak. Tömege 48 metrikus tonna, hossza 16,3 méter, vastagsága 19,7 méter, míg a magassága 7,5 méter. Az egység fő része a 108 köbméteres nyomáskabin, ahol a raktár és zárható szekrények vannak a rakomány és felszerelések számára, illetve van egy kisebb fürdőszoba és mellékhelyiség. A jármű külső váza kerámiából és vegyes anyagokból van, amik kibírják az atmoszférába való behatolást is. Landoláskor három kinyitható láb gondoskodik a stabilizálásról.
Alapjáraton három fő kap helyet az egységen: egy pilóta, egy másodpilóta és egy kutató, de további személyek esetén könnyedén lehet helyet szorítani (maximálisan 5 embernek, ezen felül már nyomorgás van). A nagy utak esetén a legénység számára két kryo kapszula áll rendelkezésére, bár vannak olyanok, ahol csak egy. A meghajtást egy 9 gW-os mikrofúziós reaktor adja, ami két Newington A-24-es rakétamotort hajt meg. A fúvócsövek vagy a faron kapnak helyet (ez esetben négy darab), vagy elől (itt csak kettő). Csillagközi utazáskor az üzemanyag a Romberg 100C, ami maximálisan 13 parszeket tud leadni (ez 43,4 fényév), bár vannak olyan egységek, amik meg energiacellát használnak.
Amíg az emberek a mélyálomkapszulákban vannak, addig a hajó "agya" nem pihen, ez lényegében a MU-TH-UR 6000 kisebbik változata és mikor valaki gépel valamit, a komputer olyan érzést tud adni, mintha az illető nem egy géppel, hanem egy érző emberrel kommunikálna. A mentőegység többnyire az M-osztályú teherhajóknál figyelhető meg, de más osztályok is használják.
Galéria
