M577 Armored Personnel Carrier

Gyártási adatok

Modell:

M577 APC

Osztály:

Páncélozott csapatszállító

Ár:

$500 000 (2183-ban)

Technikai adatok

Hossz:

9,22 m

Szélesség:

3,8 m

Magasság:

2,17 m (löveg lehajtva)
2.81 m (löveg fent)

Súly:

14500 kg (harci súly)

Fegyverzet:

2x RE700 gatling ágyú
2x Boyars PARS-150 fázisolt plazmaágyú (M577A1)
2x Republic Dynamics M2025 szabad-elektron lézer (M577A2)
2x Particle sugárágyú (M577A3)
DSGR Smart Missiles

Személyzet:

Két fő (sofőr és parancsnok)

Befogadóképesség:

12 fő és azok felszerelése

Meghajtás:

4x Roto-Dynamic Industries motor
Arco Continental R-370 gázturbina

Gyorsaság:

150 km/h (maximum)

Felhasználás

Felhasználó:

Éra:

2170-es évektől a 2230-as évekig

Szerepkör:

Csapatszállító

Az USCM legismertebb csapatszállítója, ami alacsony költségű és elfér egy UD-4L Cheyenne Dropshipben. Többcélú járműnek tervezték, amit bárhol belehet vetni a könnyűfelszerelésű és gyorsreagálású erőkkel, az M577 fegyverzettel jól ellátott és mozgékony, beváltja a Marine 70 program kritériumait. Csakhogy a merev dizájn megkötések és kompromisszumok, amik a dropshipbe való beférésből fakadnak nem pontosan az lett a jármű, mint amit elvártak. Az M577 könnyebb és kevésbé strapabíró APC, mint a többi amerikai típus. Kevésbé ismert tulajdonsága, hogy vákuum biztos és kétéltű is.

Szerkezet

Mivel kritérium volt a 15 000 kg alatti harctéri súly, ezért a jármű komponensei a lehető legkönyebbek maradtak, amik ugyanakkor erősek is. A prototípushoz választott alváz az M570-es kerekes járműcsaládból kerül ki, amik a kései '60-as években több célra lettek tervezve, részben tüzér platform, illetve fő mozgatóegység körben. Az APC egy 4x4-es kerekes elrendezésre épül, amit egy 286 kW-os multi üzemanyagú gázturbina hajt meg, aminek erő-súly aránya 19,7 kW/kN.

Bár a kerekes konfiguráció nem ad olyan masszív terepjáró tulajdonságot, mint a lánctalpas változata, de a súly is kevesebb és a megbízhatóság is nagyobb. Mindegyik masszív 159 cm-es átmérőjű kerék függetlenül kapja meghajtását a teljesen automatikus, elektromosan irányított sebességváltó rendszerből. A gumiabroncsok páncélozva vannak a kézi lőfegyverekkel és repeszekkel szemben, illetve a kerekek nyomását egy központi szabályozó rendszer vezérli. Ez lehetővé teszi a vezetőnek, hogy csökkentse a jármű földi nyomását a puha terepen, leeresztve a gumikat, miközben bármikor újra felfújhatja őket, ha úton halad. Az M577 végsebessége körülbelül 150 km/h.

Páncélzat

Az M577 alváza kötött titániumból készült, ez magába foglal egy 5 cm-es habba csomagolt padló üreget, ami a repeszaknától óvja az embereket. A jármű hasmagassága általában csak 22 cm, de a hydro-pneumatikus, teljesen aktív felfüggesztés lehetővé teszi, hogy az egyenetlen terepen ez megnőjön, így az utazás egyenletes marad kemény terepen. A felfüggesztés növeli a jármű föld feletti távolságát 30 cm-rel és lehetővé teszi az M577-nek, hogy kényelmesen kezelhető maradjon függőleges akadályokon, legfeljebb 0,5 m-ig. A törzs hegesztett könnyű ötvözetekből készült és reteszelt, ragasztott az alváza annak érdekében, hogy megakadályozzák a meghibásodását és elhasználódást a piezoelektromos hatásoktól, amik a titánium ötvözetek illesztéseinél jelentkeznek. A törzs belseje bélelt bór-karbid kerámia lap, amelyek mindegyike polimer gyantával vannak bevonva, hogy megakadályozzák a repedéseket vagy töréseket a normál utazásnál. Ezt a gyantát 2 mm vastagon viszik fel a kifelé néző lap felületére és állítólag korlátozott védelmet ad impulzus lézerekkel szemben. A lapok mögött egy vastag szövésű tűzálló polimer páncél található, ami korlátozza a leválást abban az esetben, ha valami átüti a törzs testét. A súlykorlátozás miatt a páncél nagyon könnyű, de képes legyőzni a repeszeket, kézifegyvereket és az alacsony sebességű páncéltörő lövedékeket, de már tankok ellen használt fegyvereknél az APC túlélési esélye elég halvány.

Személyzet és utasok

Az M577 üzemeltetésére elég két fő (a vezető és részben a parancsnok) és 12 főt tud befogadni hámokkal, hogy orbitális pályáról biztonságos legyen a ledobás. A beszállás két pontról történhet meg: az oldalsó főajtónál, vagy a vezetőnek kialakított baloldai búvónyíláson keresztül. A belső tér meglepően tágas, ez lehetővé teszi, hogy rengeteg fegyvert és ellátmányt pakoljanak be. A tengerészgyalogság Marine 70 követelménye szerint három napi ellátás kell, hogy elférjen, ami ugyan lehetséges, de így zsúfolt lesz a jármű. A taktikai területeken, ahol az újra ellátás gyakori, csak kétnapi harcra való ellátást pakolnak be. Hátul található a Tactical Operations Centre, ahol a parancsnok nyomonkövetheti a harc állását a monitorokon keresztül, amik közvetítik a sisakkamerák képeit és a kommunikátorok hangjait.

Érzékelők

A vezető csak az elülső ablakon lát ki, ami kvarckristállyal páncélozott, továbbá rendelkezésére áll egy periszkóp, amivel oldalra és előre is kitud nézni. A többfunkciós képernyők a vezető és a parancsnoki résznél pedig az APC körüli taktikai zónát mutatják a szenzorok által. Eme érzékelőket vagy a vezető, vagy a TOC-ban lévő parancsnok tudja aktiválni. A szenzor csoportosulás a fő fényszóróra van helyezve, ami 270 fokos zónát tud megvilágítani az APC körül. A szenzor csoport a hőkamerából, TV optikából (x4 és x20 nagyítással), egy UV-detektorból és ultrahangos mozgásérzékelőből áll. Az elülső kupolán kapnak helyet a milliméter hullámú célzó radarok, így a fő torony követheti a célokat, amiket a fő érzékelő észlelt, vagy alternatívaként használhatják saját felszín térképezésnek és keresési funkcióként befogni a célpontokat. Eme radarok effektív hatékony sugara 3 km nyílt terepen ember nagyságú célpont ellen. Az érzékelők kiegészülnek egy előre szerelt fehér-fény és infravörös keresősfénnyel, ami a célpontok megvilágítására hívatott.

Lopakodó és védőrendszerek

Az APC törzsének nyurga alakja nagy radar keresztmetszetet biztosít a csatatéren. Egy kísérletet tesznek arra, hogy csökkentsék ezt radar nedvszívó anyagok beépítésével, de csak részleges sikert érnek el. A törzs festéke lézer elnyelő (védve a légi lézerszkennerektől), illetve az M577 büszkélkedhet egy infravörös álcázó funkcióval, ahol a lehűlő elemek foltokba és csíkokba van rendezve a festék alatt, megtörve a jármű IR jeleit.

Az APC aktív védelme a hátul lévő elterőlő csali elosztó, ami jelzőfáklyákat lő ki, illetve ott a tűzirányító zavaró, ami képes elterelni a milliméter hullámú követő radarokat (bár ennek a rendszernek az energiája korlátozott). A csali elosztó (ami többkazettás forgó újratöltéssel működik) képes szemcsés füstöt gerjeszteni, ami akadályt képez a lézerekkel szemben. Eme védőrendszerek automatikusan működnek, ha a vezető, vagy parancsnok aktiválja.

Fegyverrendszer

Az APC félelmetes saját fegyverekkel rendelkezik, amivel támogathatja a tengerészgyalogosokat, akiket szállított. A törzsön lévő kupola két szinkronizált Republic Electric RE700-as 20 mm-es gattling ágyút tartalmaz. Mindkettőt 1700 lövésre elegendő elosztó táplálja, lőszer tekintetében pedig robbanó, robbanó és páncéltörő és "méhkaptár" típusú személy ellenes van, amik között egy kapcsolóval lehet választani. A hüvely nélküli lőszerek nem bírnak hajtógázzal és mechnanikusan töltődnek be a revolver kamrákba. Ezt követően önmagától begyulladó bináris hajtógázzal fújják le, amik kilövéskor begyulladnak és útjára engedik a lövedéket. A bináris hajtógázok ritkák eme kalibernél (az egyetlen másik ilyen rendszer a tengerészgyalogosok között az UD-4 Dropshippeken lévő 25 mm-es GAU/113), de az APC esetében ez jelentős súlymegtakarítást, tűzgyorsaságot és megbízhatóságot jelent, szemben a hagyományos, hüvelyes lőszerekkel, illetve még effektív személy ellenes támogatást is nyújt. Az egyetlen hátránya a rendszernek, hogy csak az M577 elülső ívét tudja fedezni, mindössze 60 fokot fordulva balra és jobbra és nem lehet vele tüzelni, ha "hull-down" módban van (vagyis a löveg az APC hátulján van és nincs előrehajtva a tetőre).

Az M577 fő fegyverrendszere a lövegtorony, ami teljesen áthatolhatatlan, önmagába foglalt (lőszerrel és energiaforrásal) és egy sínrendszerrel mozgatható a tető és a hát között. Elektromos fogaskerék motorok hajtják a löveget a sínen, így a lövegtorony behajtható a hátra, ezzel csökkentve a magasságot, lehetővé téve a járműnek, hogy beférjen a Dropshipbe. A lövegtoronyban lévő fegyverek stabilizálva vannak mozgás közben, lehetővé téve a pontos lövéseket, illetve +85 és -7 fok között emelhetőek, vagy süllyeszthetőek. Ezek a fegyverek még 15 fokkal kitudnak fordulni balra és jobbra. A célbefogást és a fegyverirányítást a parancsnok végzi a TOC-ból, azonban a független célzórendszerek tudják kezelni eme funkciókat, csökkentve a parancsnokon lévő terheket.