 | |
|
Hossz: |
385 m |
|
Tömeg: |
78 tonna |
|
Legénység: |
Maximum 2000 fő |
|
Felhasználó: |
|
|
Elkészült Conestogák: |
36 |
|
Használat: |
Gyors és könnyű katonai szállítóhajó |
Eredetileg egy gyors csapatszállító és utánpótlás szállító hajóosztálynak tervezték kevés önvédelmi fegyverrel, de ez alaposan megváltozott. A hadjáratok során az osztály fő szállítóból egy könnyű harci űrhajóvá válik, ami másodlagos funkcióban a kisebb űrhajók irányítását végzi és képes orbitálisan bombázni. 36 Conestoga épül, de csak 27 marad az USCM szolgálatában. Eme osztály tölti be azt az űrt az USASF/Tengerészgyalogos egységeknél, amit az újonnan megrendelt Bougainville-class töltene be. Utána a még rendszerben maradt Conestogak egy részét kereskedelmi hajónak adják el (ettől függetlenül több évtizedig megtalálható a típus egyes tengerészgyalogos egységeknél).
Áttekintés
385 m hosszúak és 78 metrikus tonnát nyomnak. A Conestogak úgy épültek, hogy a rakodótér erősen védett hely köré kerüljön. A gép váza elől és hátul megnyúlik, mert itt található a hajtómű: egy Westingland A-59 fúziós reaktor, ami maximálisan 3,6 Terrawattot állít elő. Mint ahogy a többi katonai gépnél, a Conestogak is lítium-hibridet vagy "száraz" telepet használnak. A telep alap hajtóanyaga a lítium-hibridből (LiH) kinyert kristályos por, ami 0,82 metrikus tonnát nyom 1 köbméteren, ez tökéletes űrutazáshoz. Folyékony állapotban tárolják, de mikor betöltik a reaktorba, akkor már robbanó por formájú. A port dupla sorú konténerben tartják, hogy megelőzzék a vízzel való keveredést, ami tragikus kimenetelű lenne. 900 metrikus tonna üzemanyag fedezi a jármű egy évig való meghajtását.
A generátort jól védett helyre építik be, de ha űrharcban találatot kapna, van egyfajta hideg leállító rendszer, ami akkor lép életbe ha a hűtőrendszert találat érné, ekkor a forró anyagot egyenesen az űrbe lövik ki. A jármű képes a fénynél gyorsabban menni vagy al fénysebességben haladni/manőverezni. Az al fénysebességnél a gép négy Gates-Heidmann GF-240 rakéta motort használ. Fénysebesség fölött pedig Romber-Rockwell Cygnus 5 hiperhajtóművet, általában 0,74 fényév/nap sebességgel utaznak. A hajó rakodóhangárja 1,2 millió köbméter, itt tárolják a felszerelést, esetleg a katonákat is. A hangárhoz csak a 25 x 10 m-es ajtókon lehet bemenni. A rakodótér alatt található meg, ahol a Dropshipeket és kisebb hajókat tárolják, egyszerre négyet is, innen indítják útnak a gépeket. A rakodó és indító hangár között a gépeket egy 30 x 30 m-es felvonóval mozgatják.
Élettámogatás
A legénység a hosszú utakon a hiperállom kapszulákat használja, ekkor a gép magát vezeti a cél helyszínre miközben a legénység meghatározott ideig lelassult életfunkciókkal alszik, ez elengedhetetlen olyan utaknál, amik évekig tartanak, így megakadályozzák, hogy a katonák öregedjenek (és hogy az unalom ne őrjítse meg őket). A "kiolvasztás" 30 percet vesz igénybe és teljesen veszélytelen egy egészséges embernek, a csillaghajókon 90 hiperállom kapszula van, de a Conestogakon el lehet helyezni 2000-et a rakodó hangárban (a felszerelés rovására).
Mesterséges gravitáció van a hajókon, hogy a személyzet számára ne kelljen lebegniük a dolguk felé, a gravitáció 1 G-s, de ezt lehet emelni vagy csökkenteni, hogy a katonákat hozzászoktassák, így mikor megérkeznek a célhoz, nem kell bajlódni az alkalmazkodással.
Az USASF és USCM követelményei miatt a Conestogak teljesen automatizáltak (a biztonság miatt és hogy a legénység kevesebbet fáradjon), az automatizált rendszereket egy 28 Terabites Carbon 60 belső nagyszámítógép irányítja. Elég okos ahhoz, hogy kezelőszemélyzet nélkül harcoljon és ha kell elmeneküljön, esetleg korrigálja az útirányt, a parancsnok ezeket a parancsokat felülírhatja. Ha a fő számítógép elromlana, egy másodlagos gép ezt megpróbálja kijavítani. Ha ez is csődöt mondana, egy harmadlagos gép fenntartja az alap életfunkciókat a legénységnek, amíg a fő gép megjavul.
Vészhelyzeti rendszerek
Balesetek mindig történnek, ez a Conestogan sincs másképp. Ha tűz üt ki, akkor a helyiségeket el lehet zárni egymástól, ha emberek is vannak a lezárni készült helyen, akkor a rendszer nem fogja azt lezárni amíg a parancsnok arra nem utasítja, mert a tüzet úgy szokták eloltani, hogy azt a szekciót kinyitják és a tűz eloltódik, mert az űrben nem kap elég oxigént. Ha a reaktor sérül meg súlyosan, akkor azt ki lehet dobni az űrbe, hogy ott robbanjon. Abban az esetben mikor a hajó már végleg pusztulásra ítéltetett, el lehet rendelni az evakuálást, erre 20 db. Type 337 EEV áll rendelkezésre, amik másodpercek alatt kilövik magukat, abban az esetben mikor a személyzet a hiperállom kapszulákban van, a rendszer a kapszulákat az EEV-be tölti. A Conestogakat önmegsemmisíteni manuálisan lehet, ekkor a személyzet 15 percet kap a menekülésre.
Szenzorok
A hajó szenzorai a hajóorrtól 90 m-re találhatók a pilonokon. A két optikai és két infravörös teleszkóp a leghosszabb közölük. A szenzorok észlelik a két négyzetméternél nagyobb tárgyakat 1000 km-es körzetben, 100 négyzetméteres tárgyat 80 000 km-es körben. A vezetői szekció alatt találhatóak a kommunikációs szenzorok.
Lopakodási mutatói
A törzs lemezei radarfelszívó képességűek. A motor kivezetője infravörös elnyomóval bír, hogy elrejtse a motor helyét, a hűtőtorony megpróbálja a hajó infravörös jeleit minimálisra csökkenteni. A törzs még elnyomja a lézert is. Maga a hajó festése sötétszürke, hogy beolvadjon az űrbe.
Fő fegyverzet
Minden Conestoga hord könnyű fegyverzetet, hogy ellása másodlagos szerepét mint csatahajó.
XIM-28A Long Range ASAT rakéta: 5,6 m-es Anti-Szatellit rakéta, amit kétszakaszos Lockmart LP-XII szilárd rakéta erősítő hajt meg. A hátoldali kilövő öbölben szokták tárolni (általában 8 db. rakétát). Kilövéskor a motor első szakasza beindítja a rakéta meghajtását és minél távolabb próbál kerülni a hajótól, ami kilőtte. Négy másodperccel a kilövéstől számítva a motor üzemanyaga elfogy és a célpont felé kezd sodródni. A motor második szakasza akkor lép működésbe, mikor a rakéta a végső szakaszba ér (célpontot talált), ekkor eme motor elhasználja üzemanyagát, hogy a rakéta elérje a célt. A hűtőfolyadék rendszere (a faroknál) elnyeli az infravörös és UV-s nyomokat.
A XIM-28A arra lett tervezve, hogy még akkor is ki lehessen lőni, mikor maga a hajó hiba miatt irányíthatatlan. A rakéta aktív és passzív érzékelői elkezdik leszkennelni a közelében levő területet. A XIM-28A pályája módosítható ha a legénység más űrhajót akarna eltalálni. Az intelligens logisztikai protokoll megakadályozza, hogy a rakéta csali célpontba találjon be. A robbanófej mikor betalál, az átszakítja a helyet, ahol behatol.
Másodlagos fegyverzet
Egy pár 800 MeV turboalternator által meghajtott Neutral Particle Beam fegyverek, amik a hajó elülső "kúpjaiban" kapnak helyet. A NPB-k az ellenséges hajók elektromosságát és műszereit bénítja meg akár 100 000 km távolságból is. Elégséges nehézhidrogénnel feltankolva a fegyverek 230 másodpercig tudnak lőni.
A rövidtávú fegyverzetek a hason és háton kapnak helyet, mindegyik egy-egy iker sínágyút takar, amiknek a kinetikus lövedékei 12 km/másodpercnél is gyorsabban szállnak a célpont felé, ami nagy szórásuk miatt ezek a sínágyúk kevésbé pontosak mint a NPB fegyverek a manőverező hajók vagy rakéták ellen. A sínágyúk hatótávja 100 km. A Conestogák legpusztítóbb közelharci önvédelmi fegyvereinek számítanak a sínágyúk, mert egyetlen lövéssel katasztrofális károkat tudnak okozni a célban. Tűzgyorsasága 30 lövés/perc.
A rendszer automatikusan betölti a lövedéket, leghasználtabb lövedékek a KPI és a KCP. A KCP (Kinetic Core Penetrating) súlya 220 gramm/db, amit fém tokba helyeznek. Mikor betalál, akkor egyenes vonalban halad tovább a célpont hajótestében, amíg a másik oldalán ki nem ér. Ha pedig nem jut ki a lövedék, akkor hiperszonikus hullámokat idéz elő és túlságosan felmelegíti a nyomás alatt álló részeket. A KPI (Kinetic Penetrating Incendiary) tömege 202 gramm/db, amit műanyag tokokba tesznek. A lőszer célja behatolni az ellenséges hajótestbe. Becsapódáskor elpárolog mikor nekiütközik egy plazma hőjű anyagnak, ekkor az egész hajótestet képes lángba borítani. Hozzáadásnak még akkora robbanást okoz, hogy több szekciót szétrobbant a célpontban.
A Conestoga pontvédelmét a hajó bal és jobb oldalán levő lézer lövegtorony látja el. A kisebb testeket képesek elpárologtatni mint pl. a sínágyú lövedékek, rakéták és ellenséges vadászgépek. Hatótávja 20 km.
A hasi elosztóban 60 orbitális akna kap helyet, hogy kinetikusan pusztítsák el az orbitális pályán levő űrjárműveket.
A hajófarban levő öbölben 20 csali ballon kap helyet 2 db. csali manőverezhető drónnal az ellenséges hajók ellen.
A fő raktár a hajó elülső indító öblében található. Itt az orbitális bombázáshoz használt muníció kap helyet. A Sulaco 80 db. bombázáshoz használt dolgot tárol mint: nagy robbanóerejű, nukleáris vagy bunkert áttörő robbanófej, megtalálható még néhány csali is, hogy az ellenség azzal törődjön miközben az igazi lövedékek feléjük tartanak.
Habár az elsődleges és másodlagos fegyverek könnyűnek számítanak, mégis elég erőt adnak a Conestogaknak, hogy a többi szövetséges hajótól elszakadva külön akcióba vágjanak. A tengerészgyalogságnál 20 éven át a fő erősség a könnyű hajóknál.
Vészhelyzeti menekülési rendszerek
Az Interstellar Commerce Commission rakja le azokat a szabályokat, amiket minden űrhajón be kell tartani a vészhelyzeti rendszereknél. Muszáj volt kitalálni valamit, mert sok esetben a hajókon nem volt forgatókönyv mit kell tenni különböző vész esetén. A Type 337 EEV van szolgálatban az USCM és USASF Valley Forge és Conestoga hajóin.
Galéria
Ismert hajók
Előfordulás
- Aliens: Életre Halál - Raj